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AG真人平台官网首批交付的特斯拉赛博皮卡:已经开始生锈了
时间:2024-07-09 14:18:51        点击量:【 】次

  AG真人平台官网首批交付的特斯拉赛博皮卡:已经开始生锈了并且,这并不是个例,不少车主都遇到了这样的情况。除了有出现橙色锈蚀圆斑的,还有在长时间淋雨后钢材接缝处出现变色的:

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  代号30X,可以窥探出这种材料是300系列不锈钢的一个变种,我们最熟悉的就是304不锈钢制的各种厨具。

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  但是与市面上所有的300系列不锈钢不同,Cybertruck使用的这种材料是SpaceX的材料学家定制的,目前只有Cybertruck和SpaceX星舰皮使用了这种材料。

  至于这种材料的元素组成和加工方法AG真人,马斯克一定会很不屑一顾地说:“这种tmd事儿怎么能公开呢?”

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  车身蒙皮的厚度达到了3毫米,也比普通汽车镀锌钢板0.6-0.7毫米的厚度大了好几倍,使得Cybertruck直接遵循“外骨骼”理念,也就是将车身直接作为受力框架使用,无需额外设计底盘等部件。

  3毫米的不锈钢车身还具备极强的抗冲击性,轻微碰擦不会有任何损坏或变形,在此前的测试中还抵御住了9毫米弹和霰弹的射击。

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  处理工艺上,冷通过冷轧和冷拔等工艺,不锈钢内部金属分子的晶格结构变得细化,晶界的位错和位错堆积增多,从而增加了材料的硬度。

  另外,不锈钢防锈蚀的原理,在于其合金元素形成的致密氧化膜覆盖材料表面,并且这层氧化膜受到破坏后,裸露在外的金属部分又会迅速自动生成新的氧化膜AG真人

  对于马斯克的星舰来说,因为要考虑反复回收使用,以及前期试错成本AG真人,30X不锈钢就成了最好的选择。成本大概只有航天碳纤维或铝合金的百分之一左右。并且不锈钢的耐热性能,要强于传统航天材料。

  重量大点不怕,因为星舰还有最强的猛禽发动机,这样“力大砖飞”的不锈钢上天传奇,星舰是第二个。

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  可以看出,30X不锈钢应用在航空航天,优势一是成本,二是强度。这个思路也被贯彻到了赛博皮卡上。

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  比如冷轧不锈钢硬度太高,再叠加3毫米的厚度,传统冲压机根本不能对其进行冲压成型,或许这也是Cybertruck车身都是平面没有精巧线条或曲面的原因。

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  特斯拉官方的回应,是没什么好解决办法,只能回维修中心重新打磨抛光,如果再生锈就再打磨

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